Hintere Kurbelwellenöldichtung 8-97602379-0 Federgefüllte Lippendichtung hochtemperaturbeständig Direkt OEM-Ersatz für Isuzu FVZ34 6HK1

DerÖldichtung der hinteren Kurbelwelle (OEM-Nummern: 8-97602379-0 / 8976023790)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Dichtungskomponente fürIsuzu FVZ34 Schwerlast-Lkwausgestattet mit der6HK1-Dieselmotor.

Funktion:Die hintere Kurbelwellen-Öldichtung (hintere Hauptdichtung) verhindert, dass Motoröl aus dem hinteren Hauptlagerbereich zwischen Kurbelwelle und Motorblock austritt. Sorgt für Ölrückhaltung und schützt das Schwungrad/die Kupplung vor Verschmutzung.

• OE-Qualität:Hergestellt nach den Maß- und Materialvorgaben von Isuzu für eine perfekte, auslaufsichere Passform
• Hochtemperaturbeständig:Die Elastomerlippe widersteht Motorhitze und Öleinwirkung, ohne auszuhärten oder zu reißen
• Strumpfbandfeder:Die integrierte Feder sorgt für einen konstanten Lippendruck auf die rotierende Kurbelwelle
• Korrosionsgeschütztes Metallgehäuse:Verhindert Rost und sorgt für einen sicheren Presssitz im Motorgehäuse
• Stellt die Öleindämmung wieder her:Beseitigt hintere Hauptöllecks, die die Kupplung beschädigen können
• Direkter Ersatz:Einfache Installation mit geeigneten Werkzeugen
• Kostengünstig:Kostengünstige Alternative zu Original-Händlerdichtungen ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit

Diese hintere Kurbelwellen-Öldichtung wurde speziell für Isuzu FVZ34-Lkw mit 6HK1-Motor entwickelt.

• ISUZU FVZ34(Schwerlast-Lkw, 6HK1-Motor)
• Passt möglicherweise auch für andere Isuzu-Modelle mit dem 6HK1-Motor (z. B. FVR, CXZ) – überprüfen Sie die Kompatibilität

• 6-Zylinder-Reihendiesel, Common Rail
• Hubraum: 7,8 l (7790 cm³)

Installationsschritte (typisch für hintere Hauptdichtung):

1. Entfernen Sie das Getriebe, das Schwungrad und die Kupplung (falls vorhanden).
2. Reinigen Sie die Rückseite des Motorblocks und den Kurbelwellenflansch
3. Entfernen Sie die alte Dichtung mit einem Dichtungszieher und achten Sie darauf, die Oberflächen nicht zu zerkratzen
4. Überprüfen Sie die Dichtfläche der Kurbelwelle auf Rillen oder Beschädigungen
5. Schmieren Sie die Lippe der neuen Dichtung leicht mit sauberem Motoröl
6. Positionieren Sie die neue Dichtung genau in der Gehäusebohrung
7. Drücken Sie die Dichtung mit einem Dichtungseinbauwerkzeug gleichmäßig an, bis sie richtig sitzt
8. Schwungrad, Kupplung und Getriebe wieder einbauen
9. Falls abgelassen, Motoröl nachfüllen
10. Starten Sie den Motor und prüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten

• Materialüberprüfung:Gummimischung auf Ölbeständigkeit und Hitzealterung getestet
• Maßprüfung:Innendurchmesser, Außendurchmesser, Breite und Lippengeometrie anhand der OE-Spezifikationen überprüft
• Federspannungstest:Die Kraft der Strumpfbandfeder wurde innerhalb der Spezifikation gemessen
• Dichtheitsprüfung:Beispieldichtungen, getestet am rotierenden Wellensimulator mit heißem Öl
• Sichtprüfung:100 % auf Mängel geprüft
• Sicher verpackt:In Plastikfolie eingewickelt, um Verformungen zu verhindern

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg