Ventilkipphebelwellenbaugruppe für Isuzu 700P 4HK1-Motor – induktionsgehärtet mit präzisionsgebohrten Ölkanälen und OEM-Standardmontage

DieDie Anlage der Ventilschale (OEM-Nummern: 8-97174588-0 / 8971745880)ist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Ventilzugsteil, der fürIsuzu 700P mittelständische Lkwmit demDieselmotor 4HK1.

Die Ventilschale unterstützt und ausrichtet die Schauflerarme und überträgt die Bewegung von der Nockenwelle oder den Schubwellen auf die Ventile.Gewährleistet eine präzise Ventilzeit und einen leisen Ventilzug für Isuzu 4HK1-Dieselmotoren.

• OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und zuverlässige Ventilbetätigung
• Präzisions-Bodenwelle:Eine glatte, gehärteten Oberfläche reduziert den Verschleiß der Schaukel-Arm-Büsten
• Integrierte Ölpassagen:Sorgt für eine gleichbleibende Schmierung an allen Drehpunkten des Schaukelarms
• Vollständige Montage:Einschließlich Welle, Schaukler, Federn und Halterungen - bereit zur Installation
• mit einer Breite von mehr als 20 mm,Induktionshärtung bietet Verschleißfestigkeit (HRC 50-55) bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Kernzähne
• Wiederherstellung der Valvetrain-Leistung:Vermeidet Klopfgeräusche, ungleichmäßiges Ventilheben und Öldruckverlust
• Direkter Ersatz:Übereinstimmungen zwischen OE-Bohrungen, Montagelöchern und Ölzufuhr
• Kostenwirksam:Erschwingliche Alternative zu Originalbaugruppen

Diese Ventil-Rollwellen-Welle ist speziell für Isuzu 700P-Lkw mit 4HK1-Motor konzipiert.

• ISUZU 700P(Mittellastwagen, 4HK1-Motor)
• Kann auch für andere Isuzu-Modelle mit 4HK1-Motor (NPR, NQR, FRR) geeignet sein - überprüfen

• 4 Zylinder, Inline Diesel, DOHC, Common Rail
• Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist.

Einbaustufen (Übersicht für OHV-Motor 4HK1):

1. Entfernen Sie den Ventildeckel und alle zugehörigen Komponenten
2. Entfernen Sie die alte Schaukel-Arm-Welle - schrauben Sie die Schaukel-Welle in einer Reihenfolge (nach und nach lockern).
3. Überprüfen Sie Schub- und Heber - ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt sind
4. Reinigen Sie die Zylinderkopf-Paaroberfläche - entfernen Sie das alte Dichtungsmaterial
5. Schmieren Sie die neue Schaufel des Schaufels - aufbringen Sie das Motorenverbundschmiermittel auf die Schaufel und die Schaufel-Büschungen
6. Installieren Sie die neue Montage - Position auf dem Zylinderkopf mit Schubstöcken in den Steckdosen des Schaukelarms ausgerichtet. Drehmoment Sockelbolzen nach Spezifikation (typischerweise 35-45 Nm für 4HK1) in Reihenfolge
7. Anpassung der Ventilschleife - Einstellung der Einlass- und Abgasfreiheiten an die OE-Spezifikation (typischerweise 0,25-0,35 mm kalt für 4HK1)
8. Installieren Sie neue Ventildeckeldichtungen - Drehmomentdeckelschrauben
9. Motor starten - Prüfung auf abnormale Geräusche und Öllecks
10. Nach Aufwärmvorgang überprüfen Sie die Ventilschleife erneut - falls erforderlich

• Materialprüfung:Prüfung der Schichtlegierung und des geprüften Rohrmaterials
• Abmessungskontrollen:Schachtlänge, Durchmesser, Schwenkarmverhältnis und Öllochposition nach OE-Bildschirmvorlagen
• Prüfung der Geradenheit:Messung des Schachtdurchgangs (≤ 0,05 mm)
• Prüfung der Härte:Prüfung der Oberflächenhärte der Welle (HRC 50-55) und der Härte der Schaukel-Armplatte
• Ölflussprüfung:Probewelle, die auf uneingeschränkten Öldurchgang geprüft wird
• Sichtprüfung:100% auf Kratzer, Burrs oder Wärmebehandlung Verfärbung überprüft
• Sicher verpackt:Verpackung in geöltes Papier, mit Schaumstoff verpackt

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr