Einsatzgehärtetes Zwischenrad aus hochfestem legiertem Stahl HRC 55-60 für Isuzu FRR FSR 6HK1 6HH1

DerZwischenrad (OEM-Nummern: 8-97112607-0 / 8971126070)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Steuerkomponente fürMittelschwere/schwere Lkw der Serien FRR und FSR von Isuzuausgestattet mitDieselmotoren 6HK1 oder 6HH1.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässiges Timing.
• Präzisionsverzahnung:Gefräst und geschliffen für ein genaues Zahnprofil, wodurch Geräusche und Verschleiß reduziert werden.
• Einsatzgehärtet:Oberflächenhärte HRC 55–60 für außergewöhnliche Verschleißfestigkeit; Der robuste Kern absorbiert Stöße.
• Präzisionsbohrung:Präzise bearbeitet für den richtigen Sitz auf der Zwischenwelle oder dem Lager.
• Stellt die Motorsteuerung wieder her:Beseitigt Steuergeräusche, falsche Ventilsteuerung und Leistungsverlust.
• Direkter Ersatz:Entspricht den Abmessungen des OE-Zahnrads – einfache Anschraubmontage.
• Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Zahnrädern.

Dieses Zwischenrad wurde speziell für Isuzu FRR- und FSR-Lkw mit 6HK1- oder 6HH1-Motoren entwickelt.

• ISUZU FRR(mittelschwerer LKW)
• ISUZU FSR(mittelschwerer LKW)
• Andere Isuzu-Lkw, die diese Motoren verwenden – überprüfen Sie die Kompatibilität

Montageschritte (Übersicht für Steuergetriebe):

1. Entfernen Sie die vordere Steuergehäuseabdeckung und alle Komponenten, die den Zugang blockieren.
2. Entfernen Sie das alte Zwischenrad (möglicherweise muss das Zahnrad von der Welle abgezogen werden).
3. Überprüfen Sie die Zwischenwelle und die Lager – ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt sind.
4. Reinigen Sie die Welle und die Getriebebohrung.
5. Schmieren Sie die neue Getriebebohrung und die Zwischenwelle mit Motoröl.
6. Installieren Sie das neue Zwischenrad auf der Welle und achten Sie dabei auf eine Ausrichtung mit den Kurbelwellen- und Nockenwellenrädern.
7. Bringen Sie alle Halteschrauben oder Unterlegscheiben an und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
8. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Steuermarken – drehen Sie den Motor, um die korrekte Steuerzeit zu überprüfen.
9. Bringen Sie die Steuergehäuseabdeckung und die zugehörigen Komponenten wieder an.
10. Starten Sie den Motor und achten Sie auf ungewöhnliche Getriebegeräusche.

• Materialüberprüfung:Legierungszusammensetzung und Härte getestet.
• Maßprüfung:Verifiziertes Zahnprofil, Teilkreisdurchmesser, Bohrungsgröße und Rundlauf.
• Härteprüfung:Oberflächenhärte (HRC 55-60) bestätigt.
• Magnetpulverprüfung:100 % Risserkennung.
• Inspektion der Oberflächenbeschaffenheit:Auf Grate oder Bearbeitungsfehler geprüft.
• Sichtprüfung:100 % auf abgebrochene Zähne oder Schäden überprüft.
• Sicher verpackt:Mit Rostschutzöl beschichtet, in Plastik eingewickelt, mit Schaumstoff verpackt.

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg