| MOQ: | 5 STÜCK |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Funktion:Hydraulischer Aktuator, der den Druck des Kupplungshauptzylinders in mechanische Kraft umwandelt und die Kupplungsausrückgabel drückt, um die Kupplung auszurücken und so sanfte, geräuschlose Gangwechsel zu ermöglichen.
DerKupplungsnehmerzylinder-Baugruppe (OEM-Nummer: 8943891950 / 8-94389195-0)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Hydraulikkomponente, die speziell für entwickelt wurdeISUZU TFR (TF-Serie), Trooper, KB-Serie und kompatible leichte Lkw der N-Serieangetrieben von der Legende4JA1 2,5L und 4JB1 2,8L Dieselmotoren.
| Teilenummer: | 8943891950 8-94389195-0 | Produktname: | Kupplungsnehmerzylinder |
| Automodell: | ISUZU TFR Trooper | Motormodell: | ISUZU 4JA1 4JB1 |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
ISUZU Pickups und SUVs (Hauptausstattung):
| Fahrgestell/Modell | Motor | Jahre/Notizen |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TF (TF-Serie) | 4JA1 (2,5L), 4JB1 (2,8L) | Pickup-Trucks, 1988–2002 – primäre TFR-Ausstattung |
| ISUZU Trooper I / Bighorn (UBS55) | 4JB1-T (2,8L TD) | 1987-1991, 97-PS-Diesel, UBS55-Chassis |
| ISUZU KB-Serie (KB250D / KB280Dt) | 4JA1 (2,5L), 4JB1-T (2,8L) | Südafrikanischer Markt, 1992-1993+ |
ISUZU Light Trucks (N-Serie / ELF / Commercial):
| Fahrgestell/Modell | Motor | Jahre/Notizen |
|---|---|---|
| ISUZU NKR / NHR / NPR | 4JA1, 4JB1, 4JB1-T | Leichte bis mittelschwere Lkw, 1980er-2000er Jahre |
| ISUZU ELF (NKR58, NPR59) | 4JA1, 4JB1, 4BE1 | 1984–1993 – kompatibel mit 4J-Motorvarianten |
Zu den häufigsten Anzeichen für einen Ausfall des Kupplungsnehmerzylinders gehören:
Einzelverpackung:Mit Korrosionsschutzöl beschichtet, einzeln versiegelt in einem feuchtigkeitsdichten VCI-Beutel mit Teilekennzeichnung im OE-Stil.
Großhandel/Großbestellungen:Erhältlich in Kartonpackungen mit 5, 10, 20, 50 Einheiten mit Palettenpreis für Großbestellungen.
Anpassung:Für Großbestellungen sind neutrale oder Private-Label-Einzelhandelsverpackungen verfügbar.
Schneller Versand:Bereiter Lagerbestand für den sofortigen weltweiten Versand per Expresskurier oder kostengünstiger Seefracht.
Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkäufe des ISUZU-Kupplungsnehmerzylinders 8943891950 für TFR-, Trooper-, KB-Serien- und 4JA1/4JB1-Dieselmotoranwendungen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam, um ein wettbewerbsfähiges Großhandelsangebot und fachkundigen technischen Support zu erhalten.
| MOQ: | 5 STÜCK |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Funktion:Hydraulischer Aktuator, der den Druck des Kupplungshauptzylinders in mechanische Kraft umwandelt und die Kupplungsausrückgabel drückt, um die Kupplung auszurücken und so sanfte, geräuschlose Gangwechsel zu ermöglichen.
DerKupplungsnehmerzylinder-Baugruppe (OEM-Nummer: 8943891950 / 8-94389195-0)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Hydraulikkomponente, die speziell für entwickelt wurdeISUZU TFR (TF-Serie), Trooper, KB-Serie und kompatible leichte Lkw der N-Serieangetrieben von der Legende4JA1 2,5L und 4JB1 2,8L Dieselmotoren.
| Teilenummer: | 8943891950 8-94389195-0 | Produktname: | Kupplungsnehmerzylinder |
| Automodell: | ISUZU TFR Trooper | Motormodell: | ISUZU 4JA1 4JB1 |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
ISUZU Pickups und SUVs (Hauptausstattung):
| Fahrgestell/Modell | Motor | Jahre/Notizen |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TF (TF-Serie) | 4JA1 (2,5L), 4JB1 (2,8L) | Pickup-Trucks, 1988–2002 – primäre TFR-Ausstattung |
| ISUZU Trooper I / Bighorn (UBS55) | 4JB1-T (2,8L TD) | 1987-1991, 97-PS-Diesel, UBS55-Chassis |
| ISUZU KB-Serie (KB250D / KB280Dt) | 4JA1 (2,5L), 4JB1-T (2,8L) | Südafrikanischer Markt, 1992-1993+ |
ISUZU Light Trucks (N-Serie / ELF / Commercial):
| Fahrgestell/Modell | Motor | Jahre/Notizen |
|---|---|---|
| ISUZU NKR / NHR / NPR | 4JA1, 4JB1, 4JB1-T | Leichte bis mittelschwere Lkw, 1980er-2000er Jahre |
| ISUZU ELF (NKR58, NPR59) | 4JA1, 4JB1, 4BE1 | 1984–1993 – kompatibel mit 4J-Motorvarianten |
Zu den häufigsten Anzeichen für einen Ausfall des Kupplungsnehmerzylinders gehören:
Einzelverpackung:Mit Korrosionsschutzöl beschichtet, einzeln versiegelt in einem feuchtigkeitsdichten VCI-Beutel mit Teilekennzeichnung im OE-Stil.
Großhandel/Großbestellungen:Erhältlich in Kartonpackungen mit 5, 10, 20, 50 Einheiten mit Palettenpreis für Großbestellungen.
Anpassung:Für Großbestellungen sind neutrale oder Private-Label-Einzelhandelsverpackungen verfügbar.
Schneller Versand:Bereiter Lagerbestand für den sofortigen weltweiten Versand per Expresskurier oder kostengünstiger Seefracht.
Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkäufe des ISUZU-Kupplungsnehmerzylinders 8943891950 für TFR-, Trooper-, KB-Serien- und 4JA1/4JB1-Dieselmotoranwendungen wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam, um ein wettbewerbsfähiges Großhandelsangebot und fachkundigen technischen Support zu erhalten.