Innere Hinterradnaben-Öldichtung mit OE-Passform. Langlebiges NBR/FKM-Gummi verhindert Bremsverschmutzung für Isuzu 700P NPR 4HK1

DieInnerer Hinternahtöldicht (OEM-Nummer: 8-94336317-0 / 8943363170)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Dichtungskomponente, die für die Hinterradnabe von Lkw der Serien Isuzu 700P, NPR und ELF mit Dieselmotoren 4HK1, 4BD1 oder 4HE1 ausgelegt ist.

Funktion:Verhindert Schmiermittellecks aus der Hinterradnabelanlage und verhindert, dass Schadstoffe in den Lagerraum gelangen.Wesentlich für die Zuverlässigkeit der Hinterachse auf Isuzu 700P/NPR-Lkw mit Motoren 4HK1/4BD1/4HE1.

• Ausrüstung für die Ausrüstung:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialvorgaben für eine perfekte Druckverbindung und eine undichte Dichtung
• Präzisionsdichtung Lippe:Computergestaltete Lippengeometrie mit gleichbleibender Strangspannung der Strumpfhosen sorgt für eine zuverlässige Dichtung
• Dauerhafte Gummiverbindung:NBR- (Nitril-) Kautschuk widersteht Getriebeöl, Hitze (bis zu 120°C) und Alterung
• Starrmetallgehäuse:Kohlenstoffstahlgehäuse verhindert Verformungen während der Installation
• Sekundärstaub Lippen:Ergänzender Schutz vor Eintritt von Schmutz und Wasser
• Verhindert Bremskontamination:Verhindert, dass das Öl die Bremstrommeln/Bremsschuhen erreicht, und verhindert, dass die Bremse verblasst
• Verlängert die Lebensdauer:Beibehält das Schmiermittel und schließt Verunreinigungen aus, verdoppelt die Lebensdauer des Radlagers
• Kostenwirksam:Eine erschwingliche Dichtung verhindert teure Reparaturen von Achsen und Bremsen

Isuzu-Lkw Modelle:

• ISUZU 700P (mittelgroßer Lkw)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR70, NPR75 usw.)
• ISUZU ELF (N-Serie für den japanischen Markt)
• ISUZU NKR, NQR (Modelle auswählen - überprüfen)

Spezifikationen des Motors:

1. Sicheres Heben des Fahrzeugs und Entfernen der Hinterräder
2. Entfernen Sie die Achswellen (für eine voll schwimmende Achse) oder entfernen Sie die Hub-/Trommelanlage
3. Entfernen Sie die alte innere Dichtung - Verwenden Sie eine Dichtung Zieher oder Pullbar vorsichtig
4. Reinigen Sie das Drehkreuzbohrloch gründlich - Entfernen Sie altes Dichtungsmittel, Rost und Schmutz
5. Prüfen Sie die Achsspindel - Überprüfen Sie die Verschleißschleife
6. Schmieren Sie neue Dichtungslippen - Verwenden Sie eine dünne Folie aus sauberem Getriebeöl oder Lagerfett
7. Position neue Dichtung - Platzieren Sie Dichtung quadratisch in Hubbohr mit der Lippe nach innen
8. Antrieb Dichtung gleichmäßig - Verwenden Sie Dichtung Treiber, der Kontakt zum Metallgehäuse
9. Neue Hub, Lager, Achswellen installieren - Vorbelastung des Lagers pro Servicehandbuch einstellen
10. Nachfüllung der Achse mit Getriebeöl - Prüfung des Niveaus nach der Fahrprüfung
11. Überprüfung auf Leckagen - Überprüfung des Bremstrommels nach Prüfung auf Ölrückstände

• Materialprüfung:Kautschukverbindung auf Härte, Zugfestigkeit und Ölschwellen getestet
• Abmessungskontrollen:ID, OD, Breite und Lippengeometrie, die anhand der OE-Blaupausen überprüft wurden
• Federspannungstest:Stromkraft der Strumpfhosen, gemessen bei gleichbleibender Radiallast
• Leckageprüfung (dynamisch):Probendichtungen, die auf einem Drehwellensimulator mit heißem Öl geprüft wurden
• Sichtprüfung:100% auf Blitz, Risse, fehlende Feder oder Gehäuseverformungen überprüft
• Sicher verpackt:Einzelverpackte Dichtungen zur Verhinderung von Staub- und Ozonschäden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derInnerer hinteren Hub Öldichtung 8-94336317-0Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.