350mm Schwerlastkupplung mit wärmebehandeltem hochfesten Stahl und ISO 1940-1 G6.3 Dynamische Ausgleichsfunktion für Isuzu FTR 6HE1 6HH1

Eine Membranfeder-Druckplatte mit hoher Kapazität, die eine gleichmäßige Klemmkraft auf die Kupplungsscheibe ausübt und so eine zuverlässige Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe gewährleistet. Unverzichtbar für sanfte Gangwechsel und zur Vermeidung von Kupplungsrutschen bei hoher Belastung.

DerKupplungsdruckplattenbaugruppe (OEM-Nummern: 1-31220182-1, 1-31220-182-1 / 1312201821)ist ein hochwertiger, direkter Ersatz-Kupplungsdeckel, der für entwickelt wurdeMittelschwere Lkw der Serien ISUZU FTR, FSR und Fangetrieben durch die6HE1 (6,5 l), 6HH1 (6,5 l) und kompatible Dieselmotorensowie Querverweisanpassung für Modelle, die dies erfordern1312203592 (1-31220359-2).

Diese hochbelastbare Druckplatte ist das Herzstück des Kupplungssystems des Schaltgetriebes und dafür verantwortlich, die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad zu klemmen, um das Motordrehmoment auf den Antriebsstrang zu übertragen. Mit einem350 mm DurchmesserDieser Kupplungsdeckel wurde speziell für die höhere Drehmomentkapazität entwickelt, die von den 6-Zylinder-Dieselmotoren von Isuzu benötigt wird.

Die Einheit istdynamisch ausbalanciertGemäß den Normen ISO 1940-1, Klasse G6.3, um Vibrationen zu minimieren und die Belastung der Getriebeeingangswelle und der Kurbelwellendrucklager zu reduzieren. Die Präzisionsabdeckungsbaugruppe wird aus hergestelltwärmebehandelter hochfester StahlDadurch wird sichergestellt, dass die Membranfeder ermüdungsbeständig ist und eine konstante Klemmkraft aufrechterhält.

• OE-Qualität:Hergestellt nach den strengen ISUZU-OEM-Maß- und Materialstandards für einen perfekten, direkt passenden Ersatz
• 350 mm Hochleistungsdurchmesser:Die größere Größe bietet eine deutlich höhere Drehmomentkapazität für 6-Zylinder-Dieselmotoren
• Membranfeder-Design:Gleichmäßiger, progressiver Klemmdruck bei geringerer Pedalkraft
• Dynamisch ausgewuchtet:Präzise ausgewuchtet, um Vibrationen zu minimieren und die Belastung der Komponenten zu reduzieren
• Wärmebehandelte Konstruktion:Beständig gegen Ermüdung, Verformung und Rissbildung unter hoher thermischer Belastung
• ISO/TS16949-zertifiziert:Hergestellt in einer zertifizierten Anlage, die internationalen Automobilqualitätsstandards entspricht
• Sicherheitskritische Komponente:Durch den Austausch in Erstausrüsterqualität wird die werkssichere Kupplungsleistung wiederhergestellt
• Direkter Ersatz:Einfache Schraubmontage entsprechend den Werksspezifikationen
• Plattformübergreifende Kompatibilität:Austauschbar mit 350-mm-Kupplungsdeckeln für mehrere Isuzu-Motoren
• Lange Lebensdauer:Entwickelt für Hunderttausende Kilometer im schweren kommerziellen Einsatz

• Materialüberprüfung:Hochfeste Stahlzusammensetzung, getestet, um die JIS/SAE-Haltbarkeitsstandards zu erfüllen
• Maßgenauigkeit:Lochmuster und Geometrie der Schrauben anhand von OE-Bauplänen mithilfe von CMM-Geräten überprüft
• Prüfung der Membranfederbelastung:100 % validiert für die richtige Klemmkraft und Löseeigenschaften
• Dynamisches Auswuchten:Jede Einheit wurde bei hoher Drehzahl auf Rundlauf und Vibration getestet
• Haltbarkeitsprüfung:Mustereinheiten, die einem beschleunigten Lebenszyklustest unterzogen wurden (mehr als 500.000 Einsatzzyklen)
• ISO 9001:2015 / IATF 16949 zertifiziert:Die Anlage erfüllt internationale Qualitätsmanagementstandards für die Automobilindustrie
• Sichtprüfung:100 % auf Verformung der Abdeckung, Risse in der Feder und Oberflächenfehler geprüft
• Sicher verpackt:Mit Korrosionsschutzöl beschichtet, einzeln versiegelt in einer feuchtigkeitsdichten Verpackung

1. Sicherheitsvorbereitung:Parken Sie auf ebenem Boden, blockieren Sie die Räder, klemmen Sie die Batterie ab und lassen Sie den Motor abkühlen
2. Getriebe entfernen:Um an die Kupplungsbaugruppe zu gelangen, muss das Getriebe ausgebaut werden
3. Alte Druckplatte entfernen:Mit dem Kupplungsausrichtungswerkzeug diagonal abschrauben
4. Schwungrad prüfen:Auf Riefen, Risse, Verformungen oder heiße Stellen prüfen
5. Montageflächen reinigen:Gründlich mit Bremsenreiniger reinigen
6. Neue Kupplungsscheibe einbauen:Zentrieren Sie die Scheibe mit dem Ausrichtungswerkzeug
7. Neue Druckplatte einbauen:Über der Scheibe positionieren, Passstifte ausrichten, Schrauben sternförmig festziehen
8. Ausrichtungstool entfernen:Stellen Sie sicher, dass die Disc zentriert bleibt
9. Übertragung neu installieren:Neues Ausrücklager einbauen, Keilverzahnung der Eingangswelle ausrichten
10. Kupplungspedalspiel einstellen:Überprüfen Sie, ob vor dem Widerstand ein Freiweg von 5 bis 15 mm vorhanden ist
11. Probefahrt:Testen Sie vor der Probefahrt das Ein- und Auskuppeln der Kupplung

• Einzelverpackung:Mit Korrosionsschutzöl beschichtet, versiegelt in einem feuchtigkeitsdichten VCI-Beutel mit OE-Kennzeichnung
• Großhandel / Großbestellungen:Erhältlich in Kartonpackungen mit 5, 10, 20 Einheiten; Palettenpreise für Großbestellungen
• Anpassung:Für Großbestellungen sind neutrale oder Private-Label-Einzelhandelsverpackungen verfügbar
• Schneller Versand:Bereiter Lagerbestand für den sofortigen weltweiten Versand per Expresskurier oder Seefracht
• Großhandelsunterstützung:Langfristige Lieferverträge, gestaffelte Preise und Direktversand für Händler