Differenzmontage für den Isuzu Truck 4D31 4D34 mit 18-Tonnen-Ladekapazität, biegsamem Eisengehäuse und gehärtetem Getriebe

DieDifferentialsammlungist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Antriebskomponent, der fürFahrzeuge für den mittleren Einsatz von IsuzumitDieselmotoren 4D31 oder 4D34und für18 TonnenBruttogewicht des Fahrzeugs.

Funktion:Verteilt das Drehmoment zwischen den linken und rechten Rädern und ermöglicht gleichzeitig eine unterschiedliche Drehgeschwindigkeit im Kurvenlauf.und die Haltbarkeit des Antriebsstrangs für Lkw Isuzu 4D31/4D34.

• 18 Tonnen Tragfähigkeit:Konzipiert für den schweren kommerziellen Einsatz, widersteht hohem Drehmoment und Stoßbelastungen.
• Präzisionsgetriebe:Hypoidring und -rad, für einen ruhigen Betrieb und vollen Zahnkontakt geschlagen.
• Gehäuse aus zartem Eisen:Überlegene Festigkeit und Stoßbeständigkeit im Vergleich zu grauen Gusseisen.
• mit einer Breite von mehr als 20 mm,HRC 58-62 Oberflächenhärte für eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit.
• Vormontiert:Sparen Sie Installationszeit; beinhaltet Lager und Dichtungen (keine Drückung erforderlich).
• Direkter Ersatz:Übereinstimmt mit OE-Anbaupunkten und Achswellen.
• Wiederherstellung der Fahrbarkeit:Es eliminiert Lärm, Vibrationen und schlechte Traktion.
• Kostenwirksam:Eine erschwingliche Alternative zu echten Isuzu-Differentialen.

Dieses Differenzial ist für Isuzu-Lkw mit 4D31/4D34-Motoren und 18 Tonnen GVW-Einstufung konzipiert.

Isuzu-Lkw-Modelle (typisch):

• ISUZU mittelschwere Lkw (Modellcodes: NPR, NQR, FSR, FTR Varianten mit 4D31/4D34)
• 4D31 Motor: 3,6L inline 4 Diesel
• 4D34-Motor: 3,9L 4-Reihen-Turbodiesel

Installationsschritte (Übersicht):

1. Entfernen Sie das alte Differenzial aus dem Achshaus.
2. Das Gehäuse reinigen und die Achsrohre auf Beschädigungen untersuchen.
3. Installieren Sie eine neue Differenzverbindung mit Liegern und Dichtungen.
4. Anpassung der Vorbelastung des Seitenlagers mit Hilfe von Scheiben.
5. Setzen Sie Ring- und Pinienrückschlag auf die OE-Spezifikation (normalerweise 0,15-0,25 mm).
6. Überprüfen Sie das Zahnkontaktmuster mit Hilfe der Markierung.
7. Nachrüstung der Achswellen mit Getriebeöl (GL-5, korrekte Viskosität).
8. Fahrprüfung und Prüfung auf Lärm oder Lecks.

• Ausrüstungsmetrologie:Ring und Pinien auf Zahnprofil, Blei und Tonhöhenfehler überprüft.
• Prüfung der Härte:Gehäuse Tiefe und Kernhärte überprüft.
• Leckageprüfung:Gehäuse unter Druck gestellt, um nach Porosität zu suchen.
• Rückschlag- und Vorladungskontrolle:Probenbaugruppen, die auf das richtige Getriebegesicht geprüft wurden.
• Magnetische Partikelprüfung:Risse im Gehäuse oder in den Zahnrädern erkannt.
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler oder Bearbeitungsfehler überprüft.
• Sicher verpackt:Beschichtet mit rostfreiem Öl, eingewickelt und mit Schaumstoff ausgestattet.

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr