Hochfeste Kohlenstoffstahl mit Zinkbeschichtung oder schwarzem Oxid und Fett-Fitting-Loch für Isuzu FSR Elf FSR90

DieDie Ausgabe der Verpackung ist für die Verpackung der Verpackung zu verwenden, wenn die Verpackung nicht in der Verpackung enthalten ist.ist ein geschmiedeter Kohlenstoffstahl-Stift, der in der hinteren Aufhängung vonIsuzu FSR, Elf und FSR90 mittelständische LkwEs geht durch die Federöffnung und die Klammerplatte und fungiert als Drehpunkt, der es der Feder erlaubt, sich zu drehen und gleichzeitig vertikalen und seitlichen Belastungen standzuhalten.

• OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Dimension und Material-Spezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Fahrwerksleistung
• Stahl mit hoher FestigkeitSchmiede oder Bearbeitung aus Kohlenstoffstahl, warmtebehandelt zur Verschleißfestigkeit
• Präzisions-Erdschank:Eine glatte Oberfläche verringert den Verschleiß der Busche und sorgt für eine richtige Passform
• Schmiermittel bereit:Einschließlich Loch für Fett-Zert, um Schmierung zu ermöglichen
• Korrosionsbeständig:Zinkbeschichtung oder schwarze Oxidbeschichtung schützt vor Rost
• Gezweißtes Ende:Ermöglicht eine sichere Befestigung mit einer Mutter und einem Schnalle
• Wiederherstellung der Aufhängungsintegrität:Vermeidet Spiel, Knallgeräusche und ungleichmäßige Reifenschleife
• Direkter Ersatz:Übereinstimmungen mit OE-Maßen - keine Änderung erforderlich
• Kostenwirksam:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Pins

Diese Blattfederspitze ist speziell für Isuzu mittelständische Lkw entwickelt worden:

• ISUZU FSR(mittelschwerer Lkw, verschiedene Modelljahre)
• ISUZU Elf(Leichtlastwagen der N-Serie)
• ISUZU FSR90(spezifische Chassisvariante)

Motorkompatibilität:Nicht motorspezifisch - für verschiedene Motoren geeignet (6BD1, 6BG1, 4BD1 usw.)

Typische Montageschritte für den Ersatz der Federschnalle:

1. Sicheres Heben und Stützen des Fahrzeugs, Stützen der Achse
2. Entfernen Sie die alte Nuss und Schnalle
3. Verwenden Sie die alte Federspitze (Verwenden Sie ein durchdringendes Öl, wenn sie beschlagnahmt wird)
4. Überprüfen Sie die Fassenschleusen - ersetzen Sie sie, wenn sie getragen sind.
5. Reinigen Sie die Innenfläche der Busche
6. Schmieren Sie den neuen Stift mit Fett
7. Einfügen Sie die neue Nadel durch die Chassis-Halterung, Busch und Schnalle Platte
8. Installation neuer Muttern und Drehmoment nach Spezifikation (typischerweise 80-120 Nm für leichte/mittlere Lkw)
9. Ein neues Schlauchspinnchen
10. Schmieren Sie die Nadel durch die Zert-Fitting, bis das Fett aus den Buschenden
11. Wiederholen für die andere Seite (in Paaren ersetzen)

• Materialprüfung:Prüfung der Stahlzusammensetzung und Zugfestigkeit
• Abmessungskontrollen:Längen, Durchmesser, Gewindefläche und Kopfdimensionen, die anhand der OE-Bilder überprüft wurden
• Prüfung der Härte:Oberflächenhärte (HRC 35-45) bestätigt
• Prüfung der Gewindeweite:Gelenke, die mit GO/NO-GO-Gäben geprüft wurden
• Überprüfung von Fettlöchern:Durchmesser und Position des Löchers überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Schürfen, Rissen oder Oberflächenfehler überprüft
• Sicher verpackt:Pinien in rostfester Papier gewickelt, in Plastiktüten versiegelt

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr