Rockerarm-Bau für Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 mit induzitionsgehärtetem Schacht und präzisionsbohrten Ölpassagen

DerKipphebelbaugruppe (OEM-Nummern: 1-12610080-0 / 1126100800)ist eine hochwertige, direkt austauschbare Ventiltriebkomponente fürSchwerlast-Lkw Isuzu CXZ51ausgestattet mitDieselmotoren 6WF1 oder 6WG1.

Funktion:Überträgt die Bewegung von der Nockenwelle oder den Stößelstangen auf die Ventile und öffnet und schließt sie zum präzisen Zeitpunkt. Gewährleistet eine ordnungsgemäße Motoratmung und Ventiltriebzuverlässigkeit für Isuzu 6WF1/6WG1-Dieselmotoren.

• OE-Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Ventilbetätigung
• Präzisionsgeschliffener Schaft:Glatte, gehärtete Oberfläche reduziert den Verschleiß der Kipphebelbuchsen
• Integrierte Ölkanäle:Gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung aller Drehpunkte des Kipphebels
• Komplette Montage:Inklusive Welle, Kipphebeln, Federn und Halterungen – einbaufertig
• Wärmebehandelt:Induktionshärten sorgt für Verschleißfestigkeit (HRC 50–55) bei gleichzeitiger Beibehaltung der Kernzähigkeit
• Stellt die Leistung des Ventiltriebs wieder her:Beseitigt Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Ventilhub und Öldruckverlust
• Direkter Ersatz:Entspricht dem OE-Bohrungsabstand, den Befestigungslöchern und der Ausrichtung der Ölzufuhr
• Kostengünstig:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Baugruppen

Isuzu-Lkw-Modelle:

• ISUZU CXZ51(Schwerlast-Lkw, 6×4 oder 8×4)
• ISUZU CYZ51, EXZ51(Wählen Sie Modelle mit demselben Ventiltrieb aus – überprüfen Sie)

Motorspezifikationen:

1. Entfernen Sie den Ventildeckel und alle zugehörigen Komponenten
2. Entfernen Sie die alte Kipphebelwellenbaugruppe – lösen Sie die Kipphebelwellensockelschrauben nacheinander (nach und nach lösen). Heben Sie die Welle mit angebrachten Kipphebeln an
3. Stößelstangen und Stößel prüfen – bei Verschleiß ersetzen
4. Zylinderkopf-Passfläche reinigen – altes Dichtungsmaterial entfernen
5. Schmieren Sie die neue Kipphebelwelle. Tragen Sie Schmiermittel für die Motorbaugruppe auf die Welle und die Kipphebelbuchsen auf
6. Installieren Sie die neue Baugruppe – positionieren Sie sie auf dem Zylinderkopf, wobei die Stößelstangen in den Kipphebelsockel ausgerichtet sind. Ziehen Sie die Sockelschrauben der Reihe nach mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (typischerweise 35–45 Nm für 6WF1/6WG1).
7. Stellen Sie das Ventilspiel ein – stellen Sie das Einlass- und Auslassspiel auf die OE-Spezifikation ein (normalerweise 0,25–0,35 mm im kalten Zustand für Isuzu-Großmotoren).
8. Neue Ventildeckeldichtung einbauen – Deckelschrauben festziehen
9. Motor starten – auf ungewöhnliche Geräusche und Öllecks prüfen
10. Überprüfen Sie das Ventilspiel nach dem Aufwärmen erneut – falls erforderlich

• Materialüberprüfung:Stellt sicher, dass Metallklammern den Festigkeits- und Korrosionsbeständigkeitsstandards entsprechen
• Prüfung der Dämpfungselemente:Bestätigt die ordnungsgemäße Elastizität und Flüssigkeitsintegrität (sofern zutreffend)
• Maßgenauigkeit:Verifiziert anhand der OE-Spezifikationen für präzise Passform
• Sichtprüfung:100 % auf Risse, Mängel oder Herstellungsfehler geprüft
• Sicher verpackt:Geschützt, um Schäden während des Transports zu verhindern

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg